|
Pavlyay
|
|
#1
|
Супер пользователь
Регистрация: 14.10.2011
|
| Добавлено: 18.10.2011 00:42 |
| ща порыскал на балконе.нашел паяльную лампу и сумку запчастей на шестерку:) |
|
Pavlyay
|
|
#2
|
Супер пользователь
Регистрация: 14.10.2011
|
| Добавлено: 20.10.2011 21:02 |
| для тех,кто не знает.простой 3 года.с неделю назад пред установкой двигла слил из корыта примерно пол литра воды вместе с маслом.двиг стоял постоянно закрытый.коллекторы были сняты и хранились отдельно.короче,поставил двигло.налил масла,прикрутил фильтр.в цилиндры налил масло чутка.почистил коллекторы.в башку не полез,но там на клапанах какое-то дерьмецо было.нашел распределитель,прикрутил.у распределителя ни кондера,ни резистора.вместо резистора ваще какая-то веточка стояла.катушка где то почти новая была.не нашел.решил прикупить БСЗ.прикрутил БСЗ.выставил по меткам УОЗ.поменял прокладки насоса,проверил регулировку.поставил новый бензофильтр.накачал бензина.прикрутил новые свечи,подсоединил новые провода.не заводится.стартер крутит резво,искра есть.заслонки по всякому открывал-закрывал.бывают редкие вспышки в цилиндрах(вроде только в 4). из воздушных жиклеров бьет топливо.бывают вспышки в первичной камере.выпросил стробоскоп у начальства.выставил УОЗ точно 5 градусов.все равно хрень всякая,типа плевки топливом и воспламенение в карбюраторе.закрыл все штуцеры и отверстия на впускном коллекторе.заметил течь из ускорительного насоса.сегодня поменял все что можно в карбюраторе,отрегулировал его,продул воздухом 6 очков.оказывается не работало пусковое устройство или как там его.все равно не заводится.осталось проверить компрессию,у меня больше задумок нет.что еще может быть с двигом? |
|
Pavlyay
|
|
#3
|
Супер пользователь
Регистрация: 14.10.2011
|
| Добавлено: 20.10.2011 21:50 |
| вспомнил.еще натяжитель менял.точнее натяжитель выкрутил и без натяжителя коленвал крутил.натяжитель на след.день только поменял.но это хня вродь.без натяжителя вродь не реально цепи через зубья проскакивать.завтра метки на всякий проверю |
|
artur
|
|
#4
|
Супер пользователь
Регистрация: 19.10.2011
|
| Добавлено: 20.10.2011 23:43 |
| Ну да сначало проверь зажигание,потом компрессию. А еще у тебя там клапана нормально лежат? Может их притереть надо? |
|
artur
|
|
#5
|
Супер пользователь
Регистрация: 19.10.2011
|
| Добавлено: 21.10.2011 00:28 |
| не поленись сними клапанную крышку, проверь все метки, может где-то ошибся |
|
ramil
|
|
#6
|
Супер пользователь
Регистрация: 17.10.2011
|
| Добавлено: 24.10.2011 14:45 |
| если без натяжителя крутил полюбак цепь проскачила! |
|
artur
|
|
#7
|
Супер пользователь
Регистрация: 19.10.2011
|
| Добавлено: 25.10.2011 16:38 |
| да может просто метка ушла, у меня бло такое пару-раз |
|
Pavlyay
|
|
#8
|
Супер пользователь
Регистрация: 14.10.2011
|
| Добавлено: 30.10.2011 07:46 |
| метка ушла.я ее на место поставил.вспомнил хрень одну.когда коленвал крутил без натяжителя пару раз ебнуло и заклинило.короче поршень об клапан походу.я так клапана не мог погнуть?метку вставил ,все проверил.все одно не заводится.ща стробоскоп себе прикупил,чтоб у начальника не выпрашивать каждый день.может зажигание сбил.вспышки в карбе есть,но наружу пламя не вырывается.и карб бензом перестал плеваться. |
|
artur
|
|
#9
|
Супер пользователь
Регистрация: 19.10.2011
|
| Добавлено: 01.11.2011 07:23 |
| поршня с выемками? |
|
Pavlyay
|
|
#10
|
Супер пользователь
Регистрация: 14.10.2011
|
| Добавлено: 01.11.2011 12:40 |
| неа.ну представь с какой дури надо крутить коленвал,чтоб клапан погнуть.я ж стока не осилю. :) |
